据新华社南京电（记者刘巍巍）戴着骑行头盔和护目镜，穿着骑行服或运动装，骑着单车穿梭在大街小巷……继露营、飞盘后，骑行逐渐成为苏州市民喜爱的运动新方式，并“引燃”自行车销售市场。
“阳澄湖半岛团练走起，有兴趣的一起来。”骑行爱好者谢雨霏在朋友圈“吆喝”，约车友一同去阳澄湖骑行。她说，单圈6.54公里，一共6圈，全程约39.24公里，“规模50人左右，名额供不应求”。
陈长瑞则喜欢业余时间沿太湖独自骑行。“约56公里，累计爬升约96米，从吴中大道出发，上环太湖大道、东山环岛公路，一路尽览湖光水色，还能路过陆巷古村、杨湾、紫金庵等古村古巷古迹。”
在苏州，越来越多的骑行爱好者在车轮的快速转动中，饱览美丽风景，收获运动的快乐。
“骑行是一种健身锻炼方式。”已有12年骑行经验的单娟说，骑行的魅力在于它的运动性，这是一项饱含速度与激情的运动。
葡萄牙籍骑行者亚利克斯说，骑行是一种放松和解压方式。“我一般每次骑行3个半小时左右，在途中碰到中意的咖啡店会坐下来喝一杯，休闲解压，发现身边的美。”
“骑行热”带动自行车销售逆势上涨。记者在苏州奥体中心附近的一家自行车专卖店看到，前来选购自行车的市民络绎不绝。“上半年，营业额同比增长50%，同行的销售业绩都差不多。”店铺负责人孙枫昌告诉记者，自行车市场迎来“新一春”。目前，他店里销售的山地自行车和公路自行车价格在3000元至数万元不等，虽然价格不低，却仍相当紧俏，购车人群年龄覆盖18至50岁。
市场回暖也带来一些“烦恼”。多位自行车销售企业负责人表示，热门车型几乎一车难求，平均要等3个月以上才能提车，有些高端车型，等待期则没有上限。苏州市姑苏区某自行车销售门店负责人金剑云说，车辆供不应求，原因一方面是需求上涨，另一方面是疫情导致进口零部件缺货、部分自行车制造工厂暂时停工、物流时间变长。
