运营商财经网 实习生于航/文
近日，知名电动车企业雅迪公布2024年上半年财报，罕见营收净利均下滑，引起业内关注。
雅迪控股发布2024年半年报显示，公司营收144.14亿元，同比减少15.4%；公司股东应占利润10.34亿元，同比减少12.9%。这是近五年来，公司半年度业绩首次出现同比下滑。
业绩下滑主要是由于主营业务销量的下降。从财报来看，雅迪电动踏板车及自行车的总销量由2023年上半年的821万辆减少至2024年同期的638万辆。下降超两成。
具体来看，电动自行车销量448万辆，上年同期553万辆；营收62.39亿元，上年同期76.40亿元，同比下滑18.33%。电动踏板车销量190万辆，上年同期267万辆；营收35.47亿元，上年同期45.77亿元，同比下滑22.52%。电池及充电器实现收入40.65亿元，同比下滑9.62%。
公司对此表示，主要是由于市场需求短暂转弱，以及分销商的去库存周期，导致销量下降。虽然销量降低了，但是雅迪上半年毛利率则有所提升，由2023年上半年的16.9%上升至18.0%。
值得一提的是，近几年电动车市场已趋于饱和，竞争激烈。去年开始，雅迪就已增速减缓，但依旧保持两位数的增长趋势。2023年营收为347.63亿元，同比增长11.9%，净利润为26.40亿元，同比增长22.2%。
所以今年上半年相比近几年，已经是雅迪比较不利的状况。和其他电动车头部企业相比，上半年艾玛、新日、绿源、九号业绩都在上涨，虽然营收仍未超过雅迪，但在不断加速追赶。
其中九号增长幅度最大，上半年电动两轮车销量为120万台，收入33.83亿元。对比来看，去年同期电动两轮车销量为54.03万台，收入15.75亿元，今年上半年基本实现了翻番增长。
看来雅迪作为国内电动车的行业“老大”，应该有些危机感了，好在雅迪的利润还是挺高，现金流充足，实力雄厚。
下半年总裁钱静红打算怎么办？运营商财经网将持续关注。
雅迪同比下滑电动车
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